采用双层缸时，内缸上下缸温差超过（）时，严禁启动汽轮机。A.15℃B.35℃C.50℃D.80℃

机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。()

机组运行中,当高压外缸上、下缸温差超过()℃,高压内缸上、下缸温差超过()℃时,应立即打闸停机。

应采用良好的保温材料和施工工艺,保证机组正常停机后的上下缸温差不超过( )℃,最大不超过()℃。

高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A.法兰加热B.电加热C.螺栓加热D.汽缸、法兰螺栓加热

一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。

中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间

高压汽缸内缸内壁上、下温差应控制在（）℃以内。A.35B.40C.45D.50

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。( )

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。