CRH2A型动车组司机室操作台台面手柄都包括（）。A、牵引手柄B、换向手柄C、制动控制手柄D、紧急制动手柄

CRH2型、CRH380AL动车组紧急复位操作:将制动手柄置于( )位,按压主控端司机室操纵台上的( )按钮

CRH2C型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（）电压。A.AC1200V，50HzB.DC1300V，50HzC.DC1400V，50HzD.AC1500V，50Hz

CRH2C型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。A.AC1500VB.DC2000VC.AC2500VD.DC3000V

CRH2型动车组的01车和00车上装载了能把救援机车BP管的空气压力指令转换成电气指令的救援转换

CRH2A型动车组救援试验时,闭合主控端司机室配电盘【救援转换装置】NFB,在MON屏“制动信息”画面显示“()”档位。

CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在()上设置。A.每辆车B.T车C.两头车D.M车

CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤127mm。

CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（），轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤70mm。

检查CRH2A型动车组制动软管接头处无()现象、接头处螺纹()及()等异常情况,金属防护网、保护卷线有损伤、破损、腐蚀等缺陷时更换。